鉄道の質については、同レポートにおいて世界第116889891位とされています。2010年時点では総距離約3万kmで、そのうち459Km (1.6％) のみが電気を動力として運行しています。速度向上や快適性の向上といった輸送サービスの改善につながることから、鉄道の電化が検討課題として挙げられています。 鉄道網はブラジル全土で総延長約29,000kmあり、世界第10 位をほこっています。その大半は南部、南東部、北東部の海岸に近い地域に集中しており、道路網と同様に内陸部との連結は依然不十分な状況にあります。 鉄道は、鉱物や農産品を産地から輸出港湾まで運搬するための輸送手段として用いられているのが現状です。鉄道による貨物輸送は、国内貨物輸送の約2 割を占め、このうち鉄鉱石の占める割合が極めて大きく、これに続いて、農作物や大豆、製鉄製品の輸送も鉄道輸送の大きな割合を占めています。以前の鉄道運営は国営でしたが、現在は日本のように民営化が行われ、サービスの改善やインフレの安定化も受けて、その結果鉄道による輸送が今後増加すると考えられています。